RENCONTREZ LE MINISTRE INDIEN DES TRANSPORTS
ET DES INFRASTRUCTURES

• Pour mieux comprendre les besoins de l’Inde en matière d’infrastructures et de transport.
• Pour vous faire connaître auprès des autorités indiennes qui octroient les contrats aux investisseurs privés.
• Pour déterminer comment participer aux projets d’infrastructure et de transport en cours et à venir.
• Pour évaluer le potentiel de développement de vos affaires en Inde.
• Pour profiter des conseils d’un haut placé du gouvernement indien.
• Pour savoir comment participer aux projets avec des partenaires établis sur le marché.
• Pour réseauter avec une délégation de gens d’affaires influents de l’Inde : 
  • M. Atul Punj, président du conseil, Punj Lloyd ltée
  • M. Ashith Kampani, directeur général, JM Financial Consultants ltée
  • M. Athar Shahab, directeur général adjoint, IDFC Projects ltée
  • M. Srinivas Bommidala, président du conseil, Infrastructures urbaines et Autoroutes,
    Groupe GMR
  • M. O. B. Raju, directeur général, Autoroutes, Groupe GMR

La croissance économique fulgurante de l’Inde au cours des dernières années en fait désormais une puissance incontournable. Ce développement l’a cependant menée à un point critique, où le réseau d’infrastructures doit absolument être modernisé, sans quoi le pays ne pourra plus offrir les conditions propices à un tel dynamisme.

Le gouvernement indien a donc commencé à ouvrir son marché aux investissements privés en infrastructures et en transports afin de combler ces besoins pressants. Les sommes en jeu sont colossales et témoignent de l’ampleur de la demande : Goldman Sachs estime que d’ici les 10 prochaines années, les besoins totaux de l’Inde en infrastructures et routes s’élèveront à 1 700 milliards USD.

Routes

L’Inde dispose du troisième plus grand réseau routier au monde. La qualité de ses routes n’est cependant pas toujours adaptée à leur utilisation sans cesse croissante, en particulier en ce qui concerne le transport des marchandises. Le gouvernement s’est doté d’un programme d’investissement de 500 milliards de dollars pour améliorer le réseau routier, avec l’objectif de construire 7 000 km de nouvelles routes par an. Plusieurs grands projets sont donc lancés ou à l’étude, dont les multiples phases du « Projet de développement des autoroutes nationales » (NHDP) ainsi que l’extension de l’autoroute bétonnée Mumbai-Pune.

Autres infrastructures

Les besoins et les investissements sont également importants dans d’autres domaines liés aux infrastructures. L’Inde doit en particulier améliorer son réseau de distribution énergétique dans les régions rurales et construire de nouvelles installations portuaires ou moderniser celles qu’elle possède déjà. Les installations pour le trafic de conteneurs, qui connaît une croissance de 15 % par année et dont 60 % du volume national passe par le port de Mumbai, devraient bénéficier d’investissements considérables.

L’Inde, c’est aussi :

• Un PIB de 1 250 milliards USD en 2009;
• Une croissance évaluée à 6,2 % en 2009, qui devrait être soutenue au même niveau en 2010;
• Une population d’environ 1,2 milliard d’habitants, ce qui en fait la démocratie la plus peuplée du monde;
• Un engagement persistant du gouvernement à libéraliser son régime d’investissement. Le Canada et l’Inde ont d’ailleurs complété des négociations en vue de conclure un accord sur la promotion et la protection des investissements;
• Un réseau d’expatriés et d’immigrants bien implanté au Canada;
• Une connaissance très répandue de l’anglais;
• Un système légal fortement inspiré du système britannique (Common Law).

• Entreprises des secteurs des transports, de la voirie et des infrastructures intéressées aux marchés public et privé de l’Inde.